央视专题报道新国标!其中三喜三悲,这才是最真实的电动车行业!
2019-05-16 04:21   来源:网络整理  

CCTV 关于电动车新国标专题片

4月15日,电动车新国标实施,CCTV财经频道播出了电动车新国标的专题片《超标电动车 还能上路吗?》,邀请了国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东和北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳两位“专家”做客演播室对电动车新国标进行解读。

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看完整个专题片,作为电动车行业人五味杂陈,悲喜交集,喜的是电动车得到国家级媒体重点报道,超标车可以合法上路,悲的是“政策制定”层的专家对电动车的认识,还只停留在纸面上,整个行业还需要在“不被理解”中负重前行,这其中的“三喜三悲”代表了行业现状。

一喜:电动车得到主流媒体重视,逐步“名正言顺”

自2018年1月16电动车新国标报批稿面世以来,电动车得到了社会各界的广泛关注,围绕着新国标的参数、外形、法规进行了无数论战,2019年4月15日,新国标正式实施,电动车逐渐开始“名正言顺”。

工信部《电动自行车安全技术规范》宣传片

二喜:国家承认过渡期,已购电动车还可以骑3-7年

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从CCTV这档节目中可以注意到,发改委的专家提到电动车规范化治理几步走战略,首先在制定规则时给生产厂家、经销商留足生产销售过渡期;规则实施后设置足够的使用过渡期,保障好用户的合法权益,目前大部分城市设置了3-7年过渡期,让超标电动车得以自然报废。

三喜:新国标实施,长期利好行业健康发展

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电动车长期被“超重”、“超速”、“无脚踏行驶能力”等原因而被市场监管局检测不合格,电动车法规的滞后也困扰着生产厂家,如今新国标实施,条件虽然苛刻,但是所有厂家再次站在同一起跑线上,短期虽然阵痛,长期来看有利于行业发展。

一悲: 专家竟不知旧国标时速几何?

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两位“专家”在节目中都提到新国标大幅度提升了电动车车速,电动车车速从旧国标的15km/h(旧国标实际为20km/h)提升到新国标25km/h(视频中10分20秒、17分50秒两次提及),将安全与速度作了交换。笔者在这里想告诉两位“专家”:20年前的1999版电动车国标速度为20km/h,时隔20年新国标只进步了5km/h,并不能算“大幅度提升”,25km/h也绝不危险。

二悲:新国标作出的修改不影响使用者购买?

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“专家”在节目中表示“电动车新国标在速度、脚蹬等方面作出的修改,并不影响使用者的使用,电动车是短途出行工具,长途可采用公交或地铁出行。” 新国标为电动车限定25km/h最高时速,考虑到刹车、启动等原因,其实均速只有15km/h左右,这还不影响使用?真想问两位“专家”您真的骑过电动车吗?

三悲:“一年过渡期已过,厂家、商家要自行承担风险!”

两位“专家”还在节目中声称电动车新国标已经给企业和经销商留足“一年的过渡期”,现在企业和商家要自行承担风险,却丝毫不提2019年3月25日国家认监委TC12摩托车及部件技术专家组、国家摩托车质量监督检验中心联合发布的《关于GB17761-2018标准解释实施的技术决议》,要求对已经符合新国标的车型再次做出修改一事。

《技术决议》的下发距离新国标正式实施的时间还不足一个月,新车型厂家无法生产下线,经销商库存不能消化掉也无新国标车可卖,面临两难境地,目前部分省份提出延长3-6个月过渡期,这才是真正的解决问题之道。

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这“三喜三悲”基本代表了电动车行业现状,一面是“规范化”的利刃迎头斩下,一面是用户“难以接受”的新品,中间夹着左右为难的厂家、经销商。

即使前路艰辛,电动车行业人仍在积极与困难作斗争,不断调整适应新规则,正是因为有这样一批可爱的电动车人存在,才使得电动车行业不断前进,这才是真正的电动车行业!

披荆斩棘,2019,全体电动车人,共勉!

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:清枫学长

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